美麗日報 大陸中心/綜合報導

目前中國大多數地區仍局限於「票證同驗」的進站方式,旅客需要換取紙質客票進行驗票、檢票,讓許多商務客感到困擾。5日上午在北京舉行的論壇宣佈,電子客票將於明年在全國推廣,將大大節省了旅客時間成本。

7月5日上午,由中國鐵路總公司、科學技術部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主辦的「智慧高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇」在北京舉行。此次論壇宣佈,電子客票將於明年在全國推廣,以後乘坐高鐵終於不用取票了!

據瞭解,電子客票也叫「無紙化客票」。是指旅客通過互聯網訂購車票之後,無需前往售票處取紙質車票,僅憑有效身份證件直接到車站辦理乘車手續即可進站乘車,真正實現「無票乘車」。

目前中國大多數地區仍局限於「票證同驗」的進站方式,旅客需要換取紙質客票進行驗票、檢票。因此,對於一些潛意識裡認為不用取票就能上高鐵的人來說,誤車風險極高。在北京工作的黃女士就曾遇到過「沒取票進不了站」的窘境。

今年春節假期,黃女士在山東老家過完年準備返京工作時發現,老家的高鐵站已經開通了「人臉識別」功能,正準備刷臉進站的她卻被提示「請將紙質車票如圖示位置放置於身份證上方」。在北京和山東間往返多次,黃女士從來沒有取過紙質票,現在開通了刷臉進站功能,卻要求自己取了票才能進站。

在經歷了多次「無票窘境」後黃女士都會提前取票,但售票口和自動售票機前的人時多時少,預留時間難控制也一直困擾著她。黃女士向中新經緯感慨,取票手續不僅增加了旅客的時間成本,也使鐵路部門付出了相應的設備和管理等成本。   

除實現「無票乘車」刷證進站外,2018年8月8日,復興號將在京津城際實現時速350公里運行;2019年,智慧型復興號動車組將率先在京張高鐵投入運用,為北京冬奧會打造亮麗風景線;2020年,京雄城際鐵路建成通車,為打造軌道上的京津冀、服務京津冀協同發展提供運力保障。

(責任編輯:朝容)

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