美麗日報 香港中心/綜合報導

港鐵沙中線工程近期連環爆出事故,立法會鐵路事宜小組委員會今日召開特別會議,討論土瓜灣站及會展站施工問題。出席會議的港鐵主席馬時亨認為,事件反映通報機制和程式有不足之處。

沙中線土瓜灣站設在地底,共分三層,其中一層是大堂、兩層是月台。立法會議員毛孟靜稱,於4月底收到曾參與該站工程的人員投訴,指月台層一幅接近樓梯的牆,原本有兩層十字形排列的鋼筋,但其中一層懷疑被削去。

會議上運輸及房屋局和路政署在呈交委員會的文件率先發炮,斥責港鐵接連在紅磡站月台、土瓜灣站混泥土及會展站臨時支撐工程發生建造問題,皆未及時通報,港府表明完全不能接受。

文件中又批評港鐵在土瓜灣站牆身削筋犯下五個錯誤,包括混泥土修復方案不設檢查點、無確保監督人員在施工前視察及監督人員發現削筋卻不作為、不上報等,認為港鐵的內部通報及向港府的通報機制均急須改善。

就沙中線土瓜灣站和會展站工程事宜,立法會鐵路事宜小組委員會早上召開特別會議討論。出席會議的港鐵主席馬時亨認為,事件反映通報機制和程式有不足之處。

馬時亨重申,若發現承建商有任何違規或違法情況,定會嚴肅跟進,送官究辦。而港鐵工程總監黃唯銘則對無適時向政府匯報工程問題,監督上有不足之處致歉。港鐵行政總裁梁國權,亦對公司監工和通報機制存不足感非常遺憾且致歉。

委員會原本邀請涉及會展站工程問題的承建商禮頓和中國建築聯營公司,但對方拒絕出席。

(責任編輯:唐鈴)

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