與傳統的燃油引擎車相比,電動車的構造相對簡單,生產線上不需要這麼多人力。積極布局電動車的德國福斯汽車正準備調整生產線,大幅裁撤北部兩座車廠的員工。

「法蘭克福廣訊報」(Frankfurter Allgemeine Zeitung)今天報導,根據福斯內部規劃,漢諾威(Hannover)與恩登(Emden)兩座車廠的2萬2000名員工,未來幾年將裁員7000人,占目前總數的1/3。

從2022年開始,恩登廠將生產電動小汽車和高級房車,前者的定價在2萬歐元(約台幣70萬元)以下,至於漢諾威廠將負責生產電動廂型小巴士I.D. Buzz及另一款大型電動車。

聯合國氣候峰會日前才在波蘭落幕,歐盟17日即通過嚴苛的環保標準,規定新車的碳排量在2030年前必須比2021年減少37.5%。歐洲車廠唯有加快電動化的速度,才能避免巨額罰款。

對此,福斯執行長迪斯(Herbert Diess)表示,透過全新的電動車製造平台和在中國市場的高占有率,福斯當然能達成減碳37.5%的目標,不過這麼嚴苛的標準也意味著公司大規模的結構轉型。

迪斯昨天接受「畫報」(Bild)訪問時預估,在2030年前,福斯得將電動車在歐洲的銷售比例提高到4成,才可能符合新規定。

福斯是歐洲最大的汽車製造商,正全力進軍電動車,為電動車規劃全新的製造平台MEB,打算在未來5年投入300億歐元(約台幣1兆元)在電動車的研發和調整生產線。

第一款為這個平台打造的電動車I.D. Neo,最近開始試產,預計明年底量產,後年初交貨。

來源:中央社

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