副總統陳建仁今天說,台灣無障礙運輸已逐漸朝滿足多元族群特性使用方向推進,未來也會持續努力。伊甸基金會則呼籲,應全方位考量弱勢族群需求,打造無障礙及友善環境。

伊甸基金會主辦第15屆長者及身心障礙者交通及運輸服務國際大會(TRANSED),上午在台北國際會議中心舉辦開幕式。會議邀集來自31個國家的政府官員、學術研究人員、旅遊及交通業界人士及服務使用者等,以「人人自由行:無障礙交通連結全世界」為題分享。

陳副總統致詞時表示,為了提升台灣公共運輸服務品質與便利性,政府投入大量經費辦理公共運輸改善計畫,每年預算經費不但比過去提高4倍,且相當大比例用在強化無障礙設施,包含增加無障礙公車、智慧型站牌提升無縫轉乘、補助購置無障礙計程車、也補貼偏鄉地區約1000條公車路線營運虧損來改善公共運輸。

此外,低地板無障礙公車占所有公車的比例已從2009年7.2%增加至目前的55%,預計2022年將有73%的市區公車路線配置無障礙公車。政府也補助購置約800輛無障礙計程車,服務行動不便者超過76萬次,預估未來將會有更多無障礙計程車投入服務。

在軌道運輸方面,陳副總統說,台鐵目前已完成131站無障礙電梯增設,預計2020年將完成182站,涵蓋服務旅客總數達98.5%;台鐵也進行車廂無階化及月台改造工程,讓車廂與月台高度相同,預計2022年車廂無階化涵蓋率將可達100%。

陳副總統說,台灣高鐵也已在每一列車配置4個無障礙座位,不但可停放輪椅,並設置無障礙洗手間,方便行動不便者使用。海空運部分,政府也補助增設無障礙設施,提供旅客無障礙購票、通關及登機服務等,逐步改善海空運的運輸服務。

陳副總統表示,台灣無障礙運輸已逐漸採取通用設計理念,以滿足多元族群特性使用的方向推進,雖然還有許多困難需要克服,但政府將會持續努力,讓所有族群都能享有安全、舒適、無障礙的運輸服務。

不過,伊甸基金會發布的新聞稿指出,從衛生福利部最新身心障礙者生活狀況及需求調查中,發現過去一年來,有近6成身心障礙者未使用過公共運輸工具,其中失智症、肢體障礙、多重障礙族群未使用公共運輸工具的占比更是高於平均值,而失智症族群遭排擠的情況最嚴重,高達8成以上。

伊甸國際發展處處長吳淑芬表示,高齡社會的到來,營造行無礙,人人自由行的環境,幫助身心障礙者及年長者,找回外出的權利,將是全民課題。公共交通建設雖日益完善,但尚未全方位考量弱勢族群的需求,無障礙交通與友善環境的打造,仍有加強空間。

環境不友善可能讓障礙者難以自由行動,吳淑芬呼籲,希望大眾運輸工具別排擠身障者與長者,雖然年長者、身心障礙者對無障礙交通環境需求不盡相同,但行的權利不應有所差異,除政府帶頭推動無障礙建設外,社會大眾也要加強相關認知與理解,並發自內心實踐。

來源:中央社

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