美麗日報 記者郭柏良/綜合報導

電動機車市場8月份開始,將呈現三雄稱霸的景象,分別是中華車emoving、睿能gogoro和和油車龍頭光陽的ionex主計處分析,受到政府對電動機車的補助措施和售價親民化帶動,近年國內電動機車新增掛牌數呈現翻倍成長趨勢,20162017年分別達到2.1萬及4.4萬輛,年增1.1倍,今年上半年國內電動機車新領牌數達3萬輛,掛牌數比重升至7.6%新高。

gogoro電動機車補充能源的方式是目前的主流。(圖:公有領域)

傳統機車龍頭的加入和政策補助,更確定電動機車發展趨勢,引導機車趨向價格平民化,2016年平均售價下降13%,今年前4月平均售價再跌19.1%達到6.57萬元,光陽更聲稱入門款電動機車不到3萬,此消息一出讓Gogoro、中華emoving陸續宣布優惠購車活動。

光陽在日本宣布進軍電動機車市場時提到,一般電動車補充能源方式是更換電池為主,充電為輔,而ionex是以充電為主,更換電池為輔,不同的配套措施能增加新的使用族群。

各家對於通路和電池交換站也有不同的規劃,gogoro在今(2018)年底前完成1000座電池交換站,中華emoving則在年底完成50家專賣店,光陽在8月底前完成1500座的速充服務站,要讓使用者覺得電動機車更便利。不論是通路服務還是降低市價,都是為了讓民眾能輕鬆的配合政策實施,再加上各縣市政府都有不同補助方案,可以預見在綠能城市的目標上更進一步。

(責任編輯:戴瑞)

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