美麗日報 記者羅又仁/報導

深澳支線一日遊,上午享受完最美的八斗子車站及潮境公園之旅後,下午可前往前身為火力發電廠的「海洋科技博物館」一遊,了解島國台灣與大海密不可分的深厚情誼,以及同一個地點過去的時空記憶。

深澳電廠前世今生

最近在台灣社會吵得沸沸揚揚的深澳發電廠,是舊深澳火力發電廠的更新擴建案;其實在更早的日據時代,就已經有了北部火力發電廠。

北火電廠在1939年啟用,以瑞芳附近的煤源作燃料進行火力發電,是台灣第一座填海造陸所建的發電廠,也是第一座以海水冷卻的火力發電廠。

在二次世界大戰時,北火電廠被烽火波及而停用,到了1953年,由時任台電總經理的前行政院長孫運璿主導修復並擴建,也就是舊的「深澳發電廠」。

舊深澳電廠為第一座台灣人自己興建的火力發電廠,也是當時亞洲規模最大、設備最新的火力發電廠,當時的發電量佔全台發電廠的37%。

深澳發電廠於2007年9月30日除役,三部機組總供電量累積超過1125.3億度。(圖:公有領域)

海科館:北部火力電廠變身海洋博物館

隨著電廠機組老舊,發電率下降,舊深澳發電廠於2007年9月30日除役;三部機組總計貢獻超過1125.3億度電,而政府也開始規劃後續的擴建計畫。

當時在政府規劃的十二項建設裡,包括兩座以海洋為主題的博物館,海科館就屬於其中一座。1990年海科館籌備處成立,2004年,行政院將原北部火力發電廠一帶的社教機構用地,撥給海科館,並於2007年底動工,2013年正式開放營運,成為全世界第一座由火力發電廠轉變成海洋科技博物館的建築物。

海科館內不只有豐富的海洋科學展示廳,還有體驗與數位式的實境導覽,深受大人小孩喜愛。(羅又仁/攝影)

科普重鎮:從民生用電走入海洋科普

搖身一變成了科普重鎮的海洋科技博物館,提供大海豐富的科學知識與生活常識。

海科館有多項常設展覽,水產廳展示人類在生活中如何利用海洋生物資源;兒童廳則結合海洋知識與常識,打造寓教於樂的兒童樂園。海洋文化廳及海洋科學廳,展示著多元多變的海洋環境,以及人類如何運用生物與非生物的資源,同時讓人認識海洋的面貌、特性、資源及未來。

值得一提的是,海洋環境廳運用五感教育,模擬無水的海洋生態,了解海洋的環境變遷;深海影像廳更運用北火電廠挑高的鍋爐室空間,模擬深海巡航,並透過聲光效果及動態展示,帶領民眾一窺海洋探索的過程。

台灣是海洋國家,在海科館船舶與海洋工程廳,可以看到船舶與海洋工程運作,體會海洋工程對人類生活的影響,並一探人類如何透過科技與海洋互動和未來的發展。獨立於海科館旁的區域探索館,呈現的是八斗子地區的發展史,了解在地多元的漁民生活及漁村文化。

參觀海科館時可搭配「海科館行動導覽APP」(於APP商店下載)使用。APP有完整的展場資訊、每日活動,在裝置上接上耳機更能點播專人的語音說明,幫助民眾更深入海洋科技博物館,認識島國如何與海洋共生息。

海科館不只有豐富的海洋科學展示廳,還有體驗與數位式的實境導覽,深受大人小孩喜愛。(圖:公有領域)

海洋科技博物館不只有寓教於樂的展覽內容,也常與海洋大學合作舉辦海洋相關的研討會,成為海洋發展與研究的重鎮。海洋是孕育大地的重要環境,透過對大海更深入的認識,人類的生活與大海脫離不了關係。

從發電廠到博物館,從民生用電到海洋科普,每一段的發展都使台灣人與這塊土地更緊密的連結,都是一段耐人尋味的故事。

從發電廠搖身一變成為博物館,吸引國外學者前來一探究竟。(羅又仁/攝影)

【交通路線】

客運:

1.基隆市公車:103線八斗子,於「海科館(碧水巷)」下車。

2.基隆客運:1051國家新城瑞芳、791國家新城福隆、R66七堵車站海科館,於「海科館(碧水巷)」下車。

3.國光客運:1811羅東-臺北、1812臺北-南方澳,於「八斗子」下車。

4.大都會客運:2088基隆女中(八斗子)-市府轉運站,於海科館(終點站)下車。

火車:

1.搭乘東部幹線→瑞芳站→深澳線至「海科館站」

2.搭乘西部幹線→基隆站→基市公車103路線至「海科館/碧水巷

3.搭乘西部幹線→七堵站→基隆客運R66路線至「海科館/碧水巷」

【晚餐建議】

1.尼斯灣海洋景觀餐廳,區域探索館四樓,預約專線(02)24690310。營業時間週二至週日 11:00~21:00 (每週一公休)。

2.調和市場:海科館沿北寧路向右走約350公尺,左轉調和街一帶附近有傳統小吃、海產店及火鍋等,右轉八斗街也有小吃店及複合式餐廳。

3.碧砂漁港:搭791路客運往國家新城,至「漁貨直銷中心」;搭103路客運(往市區),至「碧砂漁港」。

海科館附近的調和市場、八斗街,以及碧砂漁港一帶都有餐廳可飽餐一頓。(圖:羅又仁/繪製)

(責任編輯:戴瑞)

精彩影音

Ad will display in 09 seconds