歐盟對台灣遠洋漁業舉黃牌,至今已將近3年,歐盟官員將來台稽核執法情況,卻適逢「福甡11號」漁船是否違法作業案調查中。農委會漁業署長黃鴻燕今天表示,認為個案不影響解除與否。

國際組織舉發台灣遠洋漁業涉嫌IUU(非法、未報告及不受規範)行為,歐盟在2015年10月對台灣遠洋漁業舉黃牌,將台灣列為打擊非法捕撈漁業不合作國家。

黃牌逼近3年未解,歐洲經貿辦事處處長馬澤璉(Madeleine Majorenko)曾說,比起過去,歐盟希望台灣改善的清單項目已縮短很多,歐盟官員將再度來台,若台灣確實執行法律,就有機會解除。

不過5月間,被滯留在南非開普敦的高雄籍漁船「福甡11號」,7月18日傳出被聯合國旗下國際勞工組織(ILO)質疑有「缺乏文件,住宿環境不佳,漁工食物不足,以及船上安全和衛生條件太差」等問題。

原本漁業署聲明,是因為船身傾斜等安全設備疑慮被要求改善,並無虐待漁工,改善後於6月27日出港。但是,9月間又有環境正義基金會(EJF)提出調查影片,質疑漁工曾被船長毆打,工作長達22小時,也因為缺乏安全設施而受傷;還有涉嫌將多種鯊魚鰭身分離,把魚身丟回海裡,當中包括鎚頭鯊等多種瀕危物種。

黃鴻燕接受聯訪時說明,後來出現更多證據顯示必須做進一步調查,所以勸導「福甡11號」於9月13日返台,9月21日進行卸魚調查,了解是否有割鰭棄身、捕撈禁捕魚種等事實,並調查漁工權益,但是都還沒有完成,也因涉及一艘漁船名譽,必須完成調查後,再對外報告。

黃鴻燕指出,由於歐盟官員訪台的成員中,有人受傷,無法如期在9月下旬來台,還在確認訪台時間,屆時調查若已完成,歐盟官員也提問,會進行說明。而歐盟黃牌解除的關鍵要看整體執法的稽核情況,是看總體,他個人不認為個案會影響解除與否,而且就算解除了,也要持續執法,這是長期、持續性的工作。

來源:中央社