美麗日報 記者何楚帆/綜合報導

在中國舉凡官方公布的數字,經常被外界質疑造假。曾任飛雅特克萊斯勒汽車(FCA)、吉利汽車高層的沈暉就表示,乘用車協會公布的數據「不是經常準確」;中國乘用車協會(CPCA)近日指電動車大廠特斯拉(Tesla)10月在大陸的銷量僅211輛,比去年同期暴減70%。

沈暉在廣州南沙出席活動時提到,中國大陸的汽車銷售數據一向神祕,汽車製造商除了可以透過各種管道公布其銷售數字之外,向乘用車協會申報數據時「想報什麼數字都可以」,意指乘用車協會不會查核。

據日經中文網報導,在中國政府的補貼推動下,中國純電動乘用車的銷量在2017年達到46.8萬輛,相較上年成長82%;市場迅速擴大的情況下,一些沒有任何經驗的新興企業也投入電動車領域,企業數已達約六十家。

2010年浙江吉利集團收購瑞典富豪汽車(Volvo),在全球車市投下震撼彈,當時沈暉正是吉利與出售方福特談判的總負責人,使他一舉成名;他在2015年自立門戶,創立威馬汽車,目標是成為「中國福特」,在電動車市場占有一席之地。

威馬主打中價車,與特斯拉主攻高價市場不同。他說,不會把對方視為直接競爭對手,也歡迎特斯拉進軍中國市場。

(責任編輯:戴瑞)

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