美麗日報 記者李廷威/綜合報導

中國東方航空開大陸民航業者第一槍,已經因波音737 MAX停飛向波音公司提出索賠,但未透露索賠金額。中國大陸其他的航空公司是會否跟進值得關注。

北京商報報導,東航2019年原本計劃新引進的60架飛機中,有11架為波音737 MAX飛機。東航表示,因停飛事件發生在中國春運結束後,因此對公司整體營運影響不大。

中國東方航空開大陸民航業者第一槍,已經因波音737 MAX停飛向波音公司提出索賠,但未透露索賠金額。中國大陸其他的航空公司是會否跟進值得關注。(圖:取自pixabay)

東航高層還表示,停飛不到一個月以來,整體收益影響不大,後續做法將依據民航局、波音公司對737 MAX的進一步判斷。東航認為,737 MAX飛機的問題很快會有一個清晰結果,沒有到大幅度更改引進計畫的程度。

針對索賠一事,東航表示,公司高層已跟波音方面溝通過多次,也已提出索賠訴求。但最終要看究竟是飛機設計的缺陷,還是本身營運過程中的問題。

由於半年內連續發生兩宗墜機事故,波音737 MAX客機已經遭到全球禁飛。據CNN報導,這次「停飛」事件影響下,波音公司將面臨20億美元賠償,並且隨著停飛的繼續,賠償數額每天在增加。

而在衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)墜機後,第一個公開要求索賠的是挪威航空(Norwegian Air Shuttle)公司。該公司在一份郵件中聲明稱,「我們希望波音公司接受這項索賠。」

(責任編輯:戴天明)

更多:

分類: 財經 中國

精彩影音