美麗日報 記者謝平平/報導

漢翔公司今(20)日舉行自辦法人說明會,由董事長廖榮鑫主持,總經理林南助簡報營運現況,為促進與專業法人的雙向瞭解,這次特邀法人投資人、專業投資機構實地走訪漢翔台灣先進複材中心,與生產空巴A320系列飛機的TACC-19廠。

漢翔公司(2634)2018年Q3財務報告累計營收198億台幣,本期淨利16億元,每股盈餘1.7元,優於去年同期,前11個月累計營收251億元,廖榮鑫期許年底前會有更好的營運成績展現。

波音及空中巴士預估未來20年將出現國際民機的市場需求,全球客運量每年將有4.4至4.7%的成長率,估計有37,400至42,700架新飛機需求量。

新飛機的設計與製造趨勢均大量採用複合材料,如空中巴士 A350、波音B787機身結構都有超過一半的複合材料。

漢翔公司今(20)日舉行自辦法人說明會。(圖:漢翔提供)

近年,漢翔由國外所承接之複材製造業務大幅增加,既有的TACC廠已無法再負荷其它新案生產之需求,加上空中巴士急單,因此將19廠改建為「TACC-19」複材能量廠房,專責生產單走道的A320系列機腹整流罩複材組件,預計2019年下半年達產能滿載。

漢翔公司已連續二年獲得「TCSA臺灣企業永續報告獎」肯定,並獲選為「智慧機械金質獎」優質典範企業。

廖榮鑫表示,全球航太產業未來發展將聚焦在品質、準交率、數位化及環保四項重點,現將聚焦在國機國造、供應鏈整合及智慧製造等三大面向,以因應未來全球航太產業龐大的商機。

林南助也表示,2019年是漢翔的「轉型加速年」,將以Smart智慧、Process作業、Evolution革新演化、Effectiveness效率、Determination決心為理念,積極推動「SPEED」,在各部門間落實,加速轉型智慧製造朝永續經營的目標努力。

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