美麗日報 記者杜承翰/綜合報導

港鐵沙中線紅磡站的擴建工程,日前被報出車站月台層板鋼筋的接駁處有造假嫌疑引起社會關注。運輸及房屋局長陳帆表示,是否鑿開紅磡站混泥土層板,要看港鐵的調查,以及非破損和負重荷載測試,能否釋除公眾疑慮。他強調,如果未能釋疑,鑿開層板是無可避免的。

陳帆表示,港鐵必須確保安全以釋疑慮,全面檢視紅磡站建築圖則,考慮鑿開部分建築,非破損和負重荷載測試。至於沙中線因檢測工程要延誤多久,他則說要視乎進一步調查結果。

此外,針對此議題立法會鐵路事宜小組主席田北辰則說,如果檢測結果發現鋼筋被剪短達30至40%,因而重建月台需時半年至1年。若數量只有近20%,則可進行加固,仍需時2至3個月。

至於是否有不影響月台結構安全又能解測的方式,田北辰說,檢查是否符合規格,只有鑿開混泥土表面和底部,並透過超聲波來檢測鋼筋有否被剪短,但此工程會影響施工進度。

 (責任編輯:戴天明)

 

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