美麗日報 記者李廷威/綜合報導

香港政府今公布「明日大嶼」願景的工程造價,估算這項人工造島計畫要斥資6240億港元,一旦落實,將是香港史上最貴的基礎建設。完工後預計可以為香港新增1,700公頃的土地。

香港特首林鄭月娥去年施政報告提出「明日大嶼」願景,表示政府將在20至30年內實現這一願景。

港府估算該工程造價約6240億港元,包括填海造島和相關基礎建設3510億港元;興建連接「明日大嶼」和大嶼山、港島的6條道路和鐵路2730億港元。港府引用香港測量師學會的估算,稱人工島賣地收益估算,上限為1兆1430億港元,下限為7070億港元。

但香港建築、測量、都市規劃及園境界前立法會議員姚松炎質疑,政府的估算故意漏報及低估,包括未有計算利息支出及通脹情況,估計最後造價可達近兆港元。新民主同盟范國威也認為港府低估造價,稱政府大型基建工程都有超支及延誤情況,會超支2至3成,甚至更多,批評「明日大嶼」會挖空港府「庫房」,分掉其他民生資源。

香港政府公布「明日大嶼」願景的工程造價,估算這項人工造島計畫要斥資6240億港元。(圖:取自守護大嶼聯盟 Save Lantau AllianceFB)

「明日大嶼」該計畫於去年10月提出,支持者認為填海計劃可以舒緩住房不足、樓價過高這個香港人永遠的痛,而反對者則直指,填海作為一個「不可逆」的工程技術,將對海域生態造成嚴重衝擊。從表面上來看,這似乎是一個「居住正義 VS 水域環保」的選擇題,正反雙方都於理有據。

根據統計,香港目前只有77平方公里的土地被劃為住宅用地,卻必須塞入730萬的常住人口,人均居住面積只有180平方呎。在媒體的報導中,香港惡劣狹小的居住環境,經常以「劏房」作為代表,並多次登上國際版面,令東方之珠黯淡失色。

由於香港在英國殖民時代分成香港島、九龍半島以及新界,前二者是清廷永久割讓給英國,而面積最大的新界只是向清廷租借的土地。因而港英政府的都市計畫都只局限於港島以及九龍半島,而原隸屬廣東省寶安縣的新界地區過去100年來仍維持低密度的開發,最主要原因是產權在居民手裡,加上又是向中國租借的土地。使得目前香港的開發一直侷限於港島以及九龍半島。

平地稀少的香港,自成為英國殖民地以來,便有填海造陸的傳統——舉凡剛通車的西九龍高鐵站、台灣人經常因轉機而出入的赤臘角機場,以至於許多香港人居住的新市鎮,都位於由填海而生的地盤上。填海,一直是香港的生存之道。

(責任編輯:唐鈴)

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