美麗日報 記者吳宛諮/報導

華航機師罷工進入第5天,昨(11)日第二次協商破局,機師工會副理事長陳蓓蓓今(12)日上午說明,罷工至今,工會已經一退再退,更指出目前機師們已損失3千1百多萬薪資,也希望能儘早結束。

陳蓓蓓表示,以前飛行規定就是8小時以上需派遣3人,是資方與官方協商,改成10小時以上才會派遣3人,強調「勞動狀態被改差,改回來有困難」。這次罷工承受了許多社會與同仁提供的壓力,但談回來的卻只是原本該有的東西,不知道資方解決的誠意在哪,官方真的沒有看到問題嗎?

陳蓓蓓說,為了與公司協商成功,工會的方案也從FDP(飛航執勤時間),退讓到FT(飛行時間),原本要求7小時派遣3人,後來工會再退讓,接受8小時派遣3人,最後只求「在FT概念之下,保留7小時多航段派遣3人」的要求。工會退讓四次,但公司卻都沒有改變過,甚至將工會的多次退讓,解釋成一直在改變,交通部次長王國材更認為工會不退讓,「公平嗎」?

陳蓓蓓說,罷工是逼不得已。(吳宛諮/攝影)

陳蓓蓓說,罷工是逼不得已,都走到這一步了,工會還是一退再退的情況,更表示「為何這樣傲慢的資方態度沒人質疑呢?」

昨晚華航公司提出的紅眼航班方案,陳蓓蓓說,這是一個最嚴苛的排班方式,紅眼航班規定報到時間為凌晨2時到5時,華航公司會玩文字遊戲,將報到時間提早到凌晨1時59分,再者,華航公司的紅眼航班班次極少,仍然無法解決問題。

陳蓓蓓指出,目前自己處於「前有狼後有虎」的狀況,必須面對與工會談判的華航公司,背後則有會員質疑為何工會要一再讓步,而幫忙調解的官方,也認為工會應接受資方說法,陳蓓蓓說:「懇請公司提出解決方案。」

陳蓓蓓表示,有26年的資深機師回報,自己一天日薪應該是1萬多塊,但卻被公司告知,罷工一天要扣2萬4千多的薪水,不懂是如何計算出來的,而目前約620位機師罷工,若每人每天平均1萬元,罷工至今5天已損失3千1百多萬的薪資,「我們不是財團,我們是個人」,這樣的犧牲也只是希望改善目前的環境,爭取安全與健康。

(責任編輯:戴瑞)

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