【美麗日報2020年02月25日訊】馬來西亞政壇突發震盪。當地時間週一(24日),總理馬哈蒂爾(Mahathir Mohamad)向最高元首蘇丹阿卜杜拉(Sultan Abdullah)遞交辭呈。蘇丹隨即宣佈所有內閣成員的任職在同一天終止。

現年94歲的馬哈蒂爾是馬來西亞在任時間最長的總理,2018年5月馬來西亞大選,重返政壇的馬哈蒂爾帶領「希望聯盟」(由人民公正黨、民主行動黨、土著團結黨和國家誠信黨組成),擊敗了執政61年的「國民陣線」,首次實現了政黨輪替。

作爲土著團結黨(Bersatu)的領袖,馬哈蒂爾隨即出任總理。此次,隨著馬哈蒂爾的辭職,土著團結黨也一同退出了執政聯盟。不過在新首相上任前,馬哈蒂爾仍會處理政府事務,直到新政府組成。

據悉,馬來西亞政局相當混亂,各種傳聞滿天飛。當地媒體《當今大馬》分析說,如果土著團結黨和阿茲敏派系,與在野黨「馬來民族統一機構」(巫統)及伊斯蘭黨組成的新政治聯盟,該陣營也只能獲得94個國會議員席位,達不到組織新政府所需要的112個多數議席。如果無人能獲得議院多數席位,馬來西亞就不得不提前大選。

與中共關係

2018年5月再度出任總理後,馬哈蒂爾於8月首度訪華,先後參觀了杭州、上海和北京,期間明確表示支持中共的「一帶一路」,希望藉中方投資來改善馬來西亞經濟及財政狀況。

馬哈蒂爾的前任納吉布(Najib Razak)被視為親共派,任期內曾與中共簽訂了一系列中國投資的工程項目協議。納吉布控從政府金庫,貪污公款數百萬美元的醜聞曝光後不得不下台。

馬哈蒂爾任總理後,承諾重審有關項目,其中屬於「一帶一路」項目的連接新加坡與馬來西亞首都吉隆坡的「新隆高鐵」。該項目後因經濟原因被馬哈蒂爾政府臨時叫停,未獲中方投資。

此外,馬來西亞東海岸鐵路線是「一帶一路」的旗艦項目之一,2017年動工,獲中方140億美元投資。2018年5月,馬哈蒂爾就任總理後叫停了此項目,要求重新談判。中共當即表示如果利益受損將會提出索賠。

2019年4月,雙方又重啓談判,在中方減少1/3投資的情況下恢復了該項目。不過,馬哈蒂爾表示,隨著東鐵項目的重啓,希望中國能從馬來西亞多買棕櫚油。

責任編輯:李華