【2019年10月2日訊】宜蘭縣南方澳跨港大橋坍塌意外發生後,傷亡人數持續到今日,已知有5死、12傷,還有1名外籍漁工仍下落不明,搜救人員已擴大海域的搜尋範圍。軍方上午已出動兩部M3浮門橋作成平台,以便水下作業和破壞橋面時用。

死者身分已確認為,2名印尼籍漁工WARTONO、ERSONA,1名菲律賓籍漁工SERENCIO ANDREE ABREGANA,另2名身分待確認。

交通部長林佳龍上午在搜救現場指示,國軍將用爆破和水下作業方式,先清出長10米、深4米的水道,先讓漁船可以通行,出港作業。

外界揣測橋梁塌陷的原因眾多。從橋梁斷裂第一時間被拍攝下的監視器畫面中發現,斷裂前幾分鐘,正好一輛油罐車行駛在橋面,而行過橋中央時,懸吊著跨港大橋的鋼索,從中間第一根突然斷落,接著左右兩邊的鋼索出現如骨牌效應般的連鎖斷落,這時橋面瞬間坍塌,而這時油罐車還來不及過完橋面,就跟著摔落。

多位土木建築工程專家表示,應該是和鋼索鏽蝕,以及長期乘載過重有關係。也有鄉民爆料,自己每天要行駛經過大橋2、3次,作為便橋來說應該沒問題,但近一年來,經常看見運載消波塊的卡車通行,讓人心生擔憂。

而交通部下午則正式公開了南方澳大橋105年委託檢測報告的完整版,報告中提到建議修復橋梁構建的項目包括橋台、護欄、路燈鏽蝕等10多項,都已改善,但沒有提出有鋼索鏽蝕的改善建議。

由於救援工作仍在進行中,有關橋梁斷裂的真正原因,仍待鑑定調查報告,國家運輸安全調查委員會預估6到9個月會對外給出最終調查報告。

有時間數碼紀錄,海巡署的港監畫面,是南方澳過港大橋崩塌事件最詳實的紀錄。延伸閲讀:南方澳跨港大橋崩塌 海巡安檢所港監畫面全景紀錄https://udn.com/news/story/10930/4079597

Tsicheng Hroungさんの投稿 2019年10月1日火曜日

責任編輯:李華

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